ورقة عمل لمشغلي المصاعد | ملف PDF لقراءة اللغة الإنجليزية كلغة ثانية للمستوى المتوسط

نص للقراءة

آلة تحتاج إلى إنسان

قبل أن تتمكن من الضغط على زر والصعود إلى الطابق الأربعين في صمت مكيف، كان على شخص ما أن يوصلك إلى هناك. لم تكن المصاعد الأولى آلي الأنظمة التي نعرفها اليوم. كانت عبارة عن آلات ميكانيكية ثقيلة وخطيرة - قفص معدني معلق بكابلات، يعمل بالبخار أو الهيدروليكا، ويتم التحكم فيه يدويًا. رافعة كان استخدامها يتطلب مهارة حقيقية. فإذا أخطأت في تقدير المسافة ولو ببضع بوصات، كان على الركاب الصعود أو النزول للخروج. وإذا أخطأت التقدير بشكل كبير، أصبحت الفجوة بين أرضية الكابينة والهبوط فخًا - فتحة مظلمة تؤدي إلى البئر بالأسفل.

كان مشغل المصعد يقف في مركز هذا النظام. وتتمثل مهمته في التحكم في سرعة واتجاه وموضع توقف الكابينة. دقة كان ذلك أشبه بالفن. كانوا يسحبون رافعة نحاسية أو يديرون عجلة يدوية، يقرؤون علامات الأرضية، ويستمعون إلى أزيز المحرك، ويشعرون بتغير الوزن مع دخول الركاب وخروجهم. كانت الكابينة المحملة بالكامل تتصرف بشكل مختلف عن الكابينة الفارغة. كان المشغل الماهر يُعدّل وضعه بشكل غريزي، معوضًا الوزن والزخم وعمر الآلة. وكان بإمكان أفضل المشغلين إيقاف الكابينة بشكل مثالي عند الهبوط من المحاولة الأولى، في كل مرة، بسلاسة تامة لدرجة أن الركاب لم يشعروا بالتوقف على الإطلاق.

لم تكن هذه وظيفة يمكن لأي شخص أن يشغلها بسهولة. كان المشغلون الجدد يتدربون لأسابيع تحت إشراف مرشدين ذوي خبرة، ويتعلمون خصائص المصعد الذي يعملون عليه تحديدًا - فلكل آلة خصائصها الفريدة. مزاجبعضها كان يسحب لليسار. بعضها كان يسخن بشدة. بعضها كان يعاني من تأخير بين الرافعة والاستجابة، مما كان يتطلب توقعًا. كان إتقان استخدام المصعد أشبه بتعلم قيادة سيارة بدون توجيه آلي، ولا ناقل حركة أوتوماتيكي، ولا مكابح يمكن الاعتماد عليها.

"لقد تعلمت قيادة الآلة كما يتعلم الفارس قيادة حصانه. كنت تعرف متى تكون متعبة. كنت تعرف متى ستكون على وشك التصرف بشكل سيء. ولم تدع الركاب يرونك قلقًا أبدًا."

— جيمس ويتفيلد، عامل مصعد، مبنى وولورث، 1948 (تاريخ شفوي من مؤسسة سميثسونيان)

العالم الاجتماعي بين الطوابق

كان مشغلو المصاعد يعملون في كل مكان ترتفع فيه المباني أكثر مما يرغب الناس في صعوده. وقد وظفت المتاجر الكبرى في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين - مثل ميسي ومارشال فيلدز وسيلفريدجز - عشرات المشغلين، كل منهم مُخصص لوظيفة محددة. نطاق الأرضياتكانوا يعلنون عن الأقسام بنبرة غنائية مُدربة: "الطابق الثالث - ملابس نسائية، مستحضرات تجميل، مجوهرات فاخرة". اعتمدت الفنادق عليهم لتوصيل النزلاء إلى غرفهم بلمسة من أناقة وهذا ما حدد مسار إقامتهم بأكملها.

لكن الدور الأكثر إثارة للاهتمام كان في سكني في أبراج الشقق الفاخرة في بارك أفينيو، والجانب الغربي العلوي، والساحل الذهبي لشيكاغو، كان عامل المصعد جزءًا لا يتجزأ من الحياة اليومية. كانوا يعملون في المبنى نفسه لسنوات، بل لعقود أحيانًا. كانوا يعرفون أي المستأجرين يسهرون لوقت متأخر، ومن يتشاجر مع زوجه، ومن يعاني من مشكلة إدمان الكحول، ومن أطفاله في ورطة. كانوا يسمعون المحادثات. كانوا يرون من يزور من. في عصر ما قبل الرقمية، كان عامل المصعد أمرًا عرضيًا. مراقبة نظام لا يعتمد على الكاميرات بل على القرب والروتين والحميمية الغريبة لمشاركة مساحة صغيرة مغلقة مع نفس الأشخاص كل يوم.

وقد أدى ذلك إلى خلق ديناميكية اجتماعية غريبة. فغالباً ما كان المستأجرون يعاملون عامل المصعد كشيء بين الخادم و... صديق مقربكانوا يتبادلون الأحاديث، ويتذمرون من الجيران، ويطلبون النصائح، ثم يُكرمون بسخاء في عيد الميلاد لضمان استمرار السرية. أدرك أفضل أصحاب هذه الأماكن أن مهارتهم الحقيقية لم تكن آلية، بل اجتماعية. كانوا يعرفون متى يُبادرون بالحديث ومتى يصمتون. كانوا يعرفون كيف يُحيّون عشيقة المستأجر دون الإشارة إلى أن زوجته قد غادرت قبل عشر دقائق.

بالنسبة للأشخاص الذين كانوا يركبون معهم كل يوم، أصبح المشغلون جزءًا من قماش من المبنى - مألوفة كرخام الردهة. كان غيابهم محسوسًا. عندما يتقاعد أو يتوفى أحد المشغلين القدامى، كان المستأجرون يحضرون الجنازة أحيانًا.

"كنت أعرف من الأسرار أكثر مما يعرفه أي كاهن في مانهاتن. الفرق هو أنني لم أخبر أحداً قط."

— ويليام "ريد" دانيلز، عامل مصعد، شقق داكوتا، نقلاً عن مجلة نيويورك، 1971

العرق، والطبقة، والعامل الخفي

الجوانب الاقتصادية للوظيفة كانت محتشم لكنها كانت مستقرة. في أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي - وهي ذروة هذه المهنة - كان عامل النظافة في نيويورك يكسب ما بين 1.35 و1.50 جنيه إسترليني أسبوعيًا، وهو ما يعادل تقريبًا دخل عامل مصنع أو بائع متجر. لم تكن هذه المهنة طريقًا للثراء، لكنها كانت ثابتة. لم تكن المباني تُغلق، وكان الناس دائمًا بحاجة إلى الانتقال إلى مبانٍ أعلى. وكانت الإكراميات - خاصة في المباني السكنية الفاخرة - قادرة على مضاعفة دخل الرجل.

في جنوب الولايات المتحدة وفي العديد من المدن الشمالية، أصبح تشغيل المصاعد أحد الأشياء القليلة محترم كانت الوظائف المكتبية متاحة للرجال السود خلال حقبة جيم كرو. لم تتطلب هذه الوظائف تعليمًا رسميًا، ووفرت فرص عمل على مدار العام، ووضعتهم في عالم ذوي الياقات البيضاء دون الحاجة إلى وظائف مكتبية. أوراق اعتمادبالنسبة للعديد من العائلات السوداء، كان راتب عامل المصعد أساسًا لحياة الطبقة المتوسطة. والمفارقة كانت صارخة: فقد كان عمال المصاعد السود يقضون أيامهم في خدمة أناس يرفضون الجلوس بجانبهم في مطعم أو السماح لهم بالسكن في المباني التي يعملون بها.

كان العمل شاقاً بدنياً بطرق لم تكن واضحة من الخارج. كان العمال يقفون لمدة تتراوح بين 8 و 10 ساعات يومياً في مكان صغير مغلق، ويسحبون رافعة نحاسية ثقيلة مئات المرات في كل نوبة عمل. متكرر أدى إجهاد الحركة إلى إجهاد الكتفين والمعصمين. كان هواء المصعد خانقًا في الصيف، وباردًا جدًا في الشتاء. كانت مقصورة المصعد نفسها أشبه بسجن - لا يمكنك المغادرة، ولا يمكنك الجلوس، وكان عليك الحفاظ على جو مريح. سلوك بغض النظر عن شعورك الجسدي أو مدى فظاظة معاملة الراكب لك.

كان العديد من مشغلي المصاعد أعضاءً في نقابات عمالية، لا سيما في نيويورك، حيث ناضل الاتحاد الدولي لعمال خدمات المباني من أجل تحسين الأجور وظروف العمل. وقد تتسبب إضرابات مشغلي المصاعد في شلّ أحياء بأكملها. ففي عام 1945، أدى إضرابٌ ضخمٌ شارك فيه 15 ألف عامل بناء - بمن فيهم المشغلون - إلى إغلاق الحي التجاري في مانهاتن لأسابيع. واكتشف مديرو وول ستريت، الذين لم يُعروا اهتمامًا يُذكر لمن يُشغّل مصعدهم، أنهم لا يستطيعون الوصول إلى مكاتبهم. وقد تصدّر الإضراب عناوين الأخبار الوطنية، وأجبر الأمريكيين على إعادة النظر في أولوياتهم: فالأشخاص الذين كان الأمريكيون يعتبرونهم أمرًا مفروغًا منه هم من يُحافظون على تماسك المدينة.

"عندما توقف عمال المصاعد عن العمل، اكتشفت وول ستريت أن المصعد لا يمكنه العمل فوق الطابق الثالث. ووجد أقوى رجال المال أنفسهم عالقين في ردهات مبانيهم."

— صحيفة نيويورك تايمز، مارس 1945

الزر الذي أنهى كل شيء

كانت شركة أوتيس للمصاعد تعمل على تطوير أوتوماتيكي كانت هذه التقنية موجودة منذ عشرينيات القرن الماضي، لكن مالكي المباني قاوموا تبنيها لعقود. كان المستأجرون يثقون بالمشغلين البشريين، وكافحت النقابات لحماية آلاف الوظائف، وكان هناك خوف حقيقي وواسع النطاق بين الركاب من أن المصعد بدون شخص يتحكم به غير آمن. لقد كانت هذه التقنية موجودة قبل وقت طويل من استعداد المجتمع لتقبلها.

ما حسم الأمر في النهاية هو المال. فبحلول خمسينيات القرن العشرين، كانت تكاليف العمالة ترتفع بشكل حاد، وكانت المباني تزداد ارتفاعًا. وقد يحتاج برج مكاتب مكون من 50 طابقًا إلى 30 عاملًا أو أكثر يعملون في نوبات متداخلة - وهو عدد هائل كشوف المرتبات عبء. كان نظام "أوتوترونيك" من شركة أوتيس، الذي طُرح عام 1950، قادراً على التعامل مع مكالمات متعددة في وقت واحد، وتحسين مسارات التنقل بين الطوابق، والتوقف بدقة ميكانيكية تضاهي أفضل المشغلين البشريين. وقد أجرى مالكو المباني الحسابات اللازمة.

لم يكن الانتقال سلسًا. فقد كان العديد من الركاب يخشون حقًا الركوب بمفردهم في صندوق معدني خالٍ من أي شخص. واستجابت شركة أوتيس بشكل ملحوظ بتثبيت مهدئ الموسيقى المسجلة - الأصل الحقيقي لما نسميه الآن "موسيقى المصاعد". كما أضافت الشركة إعلانات مسجلة مبهجة وأزرار طوارئ بارزة. أبقت بعض المباني على مشغل واحد كنوع من الطمأنينة النفسية، واقفًا في الكابينة على الرغم من أن النظام كان أوتوماتيكيًا بالكامل - بمثابة غطاء أمان بشري للركاب القلقين.

بحلول أواخر الستينيات، أصبح المصعد الذي يتم تشغيله يدويًا في الأساس منقرض في الإنشاءات الجديدة. أما آخر المعوقات فكانت المباني الفاخرة والفنادق التاريخية حيث تم الإبقاء على المشغل ليس لأن التكنولوجيا تتطلب ذلك، ولكن كدليل على... هيبة — أثر حيّ من عصرٍ أكثر خصوصية. اليوم، لا يزال عدد قليل منها موجودًا. فندق بلازا في نيويورك. بعض النوادي الخاصة في لندن. عدد قليل من المباني الحكومية في واشنطن. تُشغّل هذه المصاعد مصاعد ذاتية التشغيل، والجميع في المقصورة يعلمون ذلك. وجودها نقيّ. احتفال وربما تكون هذه هي التفاصيل الأكثر دلالة على الإطلاق. لقد استمرت الوظيفة لفترة كافية لتصبح عرضاً مسرحياً.

"لم يرغب أحد في أن يكون أول من يركب بمفرده. لذلك قمنا بتشغيل الموسيقى، وقمنا بتشغيل الصوت الودود، وفي النهاية نسي الناس أنه كان هناك شخص يقف هناك من الأساس."

— مسؤول تنفيذي في شركة أوتيس للمصاعد، 1962 (مشروع التاريخ الشفوي لمؤسسة سميثسونيان)

ما فقدناه عندما ضغطنا على الزر

لم يكن اختفاء عامل المصعد مجرد فقدان وظيفة، بل كان فقدانًا لنوع معين من... التفاعل البشري كانت لحظات عابرة، يومية، وغير ملحوظة على الإطلاق إلى أن اختفت. صُممت المباني الحديثة لتقليل التواصل البشري إلى أدنى حد. تدخل عبر بوابة دوارة، وتركب مصعدًا صامتًا بمفردك، وتتجه إلى مكتبك دون التحدث إلى أحد. كان عامل المصعد أحد آخر نقاط التواصل البشري اليومي. احتكاك في مبنى - شخص يقول صباح الخير، ويلاحظ إذا كنت تبدو مريضاً، ويتذكر اسمك.

يرى بعض المؤرخين أن وفاة عامل المصعد كانت إشارة مبكرة لتحول أكبر بكثير: الاستبدال المنهجي للعاملين في مجال الخدمات البشرية بالآلات، مدفوعًا ليس بحدود القدرة البشرية بل باقتصاديات كفاءةالمنطق نفسه الذي أدى إلى الاستغناء عن عامل المحطة، سيؤدي لاحقًا إلى الاستغناء عن عامل محطة الوقود، وموظف البنك، وموظف الدفع، وجامع رسوم المرور. في كل حالة، قُدِّمت التكنولوجيا على أنها تقدم. وفي كل حالة، تم استبعاد شيء صغير وإنساني بهدوء من الحياة اليومية.

لم يختفِ عامل المصعد لأنه كان سيئًا في عمله، بل اختفى لأنه كان قابل للاستهلاك لأن الآلة قادرة على القيام بالجزء الميكانيكي مما كانوا يقومون به، واعتُبر الجزء البشري غير جدير بالدفع مقابله. هذه الحسابات - أن للوجود البشري تكلفة ولكنه لا قيمة له - هي حسابات نكررها باستمرار. وفي كل مرة نكررها، نبتعد قليلاً عن العالم الذي كان يقف فيه شخص ما بين الطوابق ويقول: "هل نصعد؟"

مستوى: المستوى F

📺 فيديوهات ذات صلة

🎬 تعرّف على أحد آخر مشغلي المصاعد في لوس أنجلوس (ناشيونال جيوغرافيك) — فيلم وثائقي قصير عن روبن باردو، وهو مشغل يبلغ من العمر 75 عامًا ولديه خبرة 40 عامًا.

🎬 كيف غيّرت المصاعد العالم (الأصول: رحلة البشرية) — قصة أوتيس وكيف ساهمت المصاعد في جعل المدن الحديثة ممكنة

🎬 تعرّف على لي باوزر، الذي يقوم بتشغيل مصعد عتيق يدويًا في مينيابوليس — مشغل عصري يحافظ على التاريخ حياً في مبنى بوسط المدينة

أ. مطابقة المفردات

قم بتوصيل كل كلمة بتعريفها.

ب. المفردات في سياقها

املأ كل فراغ بالكلمة الصحيحة من المفردات.

1. كانت المصاعد القديمة تتطلب جهاز تشغيل يدوي __________ والذي استغرق أسابيع من التدريب لإتقانه بشكل صحيح.
2. كان لكل مصعد خصائصه وعاداته الخاصة التي لا يدركها إلا المشغل الخبير.
3. أصبح مشغلو المنازل شخصيات عرضية، موثوق بهم في أسرار لا يمكنهم تكرارها أبداً.
4. بالنسبة للعمال السود الذين حُرموا من وظائف ذوي الياقات البيضاء، وفرت وظيفة المصعد فرصة عمل داخلية نادرة على مدار السنة.
5. كان على المشغلين الحفاظ على جو لطيف بغض النظر عن كيفية تعامل الركاب معهم أو كيف يشعر جسدهم.
6. قد تتجاوز تكلفة المبنى المكون من 50 طابقًا للمشغلين وحدهم $100,000 دولار سنويًا بدولارات الخمسينيات.
7. لم يختفِ عامل المصعد لأنه فشل - بل اختفى لأنه تم اعتباره __________.

ج. أسئلة الفهم

1. لماذا لم يكن بإمكان الركاب تشغيل المصاعد في بداياتها بأنفسهم؟ ما هي المهارات المحددة التي كانت تتطلبها هذه الوظيفة؟
2. كيف ساهم دور مشغل المصعد في المباني السكنية في خلق ديناميكية اجتماعية فريدة بين المشغل والمستأجر؟
3. لماذا كان تشغيل المصاعد ذا أهمية خاصة للعمال السود خلال حقبة جيم كرو؟ ما المفارقة في ذلك؟
4. اشرح لماذا قاوم مالكو المباني المصاعد الأوتوماتيكية لعقود، على الرغم من وجود التكنولوجيا.
5. ما هي الأهمية الحقيقية لإضراب عمال البناء في مانهاتن عام 1945؟
6. لماذا قامت شركة أوتيس بتثبيت الموسيقى في المصاعد الآلية، وماذا يخبرنا هذا عن ثقة الجمهور في التكنولوجيا؟
7. يجادل الكاتب بأن اختفاء عامل المصعد يشير إلى شيء أكبر. ما هي هذه الحجة؟

د. التفكير النقدي

1. كشف إضراب عام 1945 أن العمال "غير المرئيين" كانوا في الواقع أساسيين. حدد ثلاث وظائف حديثة يعتبرها الناس من المسلمات، لكنها ستسبب اضطرابًا خطيرًا إذا توقف العمال عن العمل. ما القاسم المشترك بين هذه الوظائف؟
2. يكتب المؤلف أن "للوجود البشري تكلفة، لكن ليس له قيمة". هل توافق على ذلك؟ هل يمكنك التفكير في حالات قامت فيها شركة ما بفصل عامل بشري، وتراجعت جودة التجربة بشكل واضح؟
3. كان مشغلو المصاعد في المباني الفخمة يتمتعون بمكانة طبقية غير مألوفة، فهم من الطبقة العاملة ويتمتعون بقربٍ من حياة الطبقة العليا. كيف يمكن لهذا النوع من التقارب بين الطبقات أن يؤثر على كلتا المجموعتين؟ وهل يوجد ما يشابه ذلك اليوم؟

هـ. أسئلة للمناقشة

1. استخدم أوتيس الموسيقى والأصوات المسجلة لجعل الناس يشعرون بالراحة عند استبدال الإنسان بالآلة. كيف تستخدم الشركات الحديثة تقنيات نفسية مماثلة عند أتمتة الخدمات؟ لنفكر في أنظمة الدفع الذاتي، وبرامج الدردشة الآلية، وأنظمة الهاتف الآلية.
2. يشير الكاتب إلى أنه في كل مرة نستبدل فيها عامل خدمة بشري بآلة، "يُنتزع شيء صغير وإنساني بهدوء من الحياة اليومية". هل هذا حنين إلى الماضي، أم أن هناك شيئًا ما يُفقد بالفعل؟ دافع عن موقفك.
3. لو كنتَ بصدد بناء برج سكني فاخر اليوم، هل ستوظف عامل مصعد بشري؟ ولماذا؟ وماذا سيوحي وجوده للسكان؟

مفتاح الإجابة

فهم:

1. استخدمت المصاعد القديمة أذرعًا ميكانيكية ثقيلة أو عجلات تدوير تتطلب تدريبًا وإدراكًا مكانيًا وبديهة لتشغيلها بأمان. كان على المشغلين تقدير توزيع الوزن، والتعويض عن الزخم، وإيقاف الكابينة بدقة متناهية عند مستوى الهبوط - وهي مهارات استغرقت أسابيع لتعلمها تحت إشراف مدرب.
2. عمل المشغلون في المبنى نفسه لسنوات، ولاحظوا حتماً الحياة الخاصة للمستأجرين - زوارهم، وعاداتهم، وخلافاتهم. وقد خلق هذا ديناميكية تعامل فيها المستأجرون مع المشغلين كنوع من الوساطة بين الخدم والأصدقاء المقربين، يتبادلون معهم الأحاديث ويمنحونهم إكراميات سخية لضمان السرية.
3. خلال فترة جيم كرو، كان تشغيل المصاعد من بين الوظائف الداخلية القليلة المحترمة المتاحة للرجال السود غير المتعلمين. والمفارقة أن هؤلاء المشغلين السود كانوا يقضون أيامهم في خدمة الناس داخل مبانٍ لم يكن مسموحًا لهم هم أنفسهم بالسكن أو تناول الطعام فيها.
4. ثلاثة أسباب رئيسية: ثق المستأجرون بالمشغلين البشريين وشعروا بعدم الأمان عند ركوب المصعد بمفردهم، وكافحت النقابات لحماية آلاف الوظائف، وكانت هناك مقاومة ثقافية واسعة النطاق لفكرة تحكم آلة بشيء يحتمل أن يكون خطيرًا مثل المصعد.
5. أظهر ذلك أن العمال الذين يعتبرهم الأمريكيون أمراً مفروغاً منه - عمال البناء "غير المرئيين" - كانوا في الواقع هم من يحافظون على تماسك المدينة. لم يتمكن مسؤولو وول ستريت من الوصول إلى مكاتبهم، مما أجبر الرأي العام على الاعتراف بأهمية هؤلاء العمال.
6. كان الركاب يخشون حقًا ركوب المصعد بمفردهم. قامت شركة أوتيس بتشغيل موسيقى هادئة (أصل مصطلح "موسيقى المصاعد") وتسجيل الإعلانات. هذا يُظهر أنه حتى عندما تكون التكنولوجيا جاهزة، فإن الحالة النفسية للإنسان غالبًا ما تكون غير جاهزة - يجب على الشركات إدارة التحول العاطفي بفعالية.
7. يجادل الكاتب بأن اختفاء عامل المصعد كان مثالاً مبكراً على نمط منهجي: استبدال العاملين في مجال الخدمات البشرية بالآلات بناءً على اعتبارات اقتصادية، لا على الكفاءة. وقد أدى المنطق نفسه لاحقاً إلى الاستغناء عن عمال محطات الوقود، وموظفي البنوك، وموظفي نقاط البيع.

ب. المفردات في سياقها: رافعة، مزاج، شخص موثوق به، مؤهلات، سلوك، رواتب، قابل للاستغناء عنه